不锈钢管等不锈钢材料在汽车工业中的应用

随着汽车工业的发展，不锈钢在汽车工业中的应用日益广泛，应用范围已不局限于装饰，已扩展到车架、排气系统、发动机零部件。目前一台家庭用车大约消耗20～30kg不锈钢，日本于20世纪90年代初，每年用于汽车工业的不锈钢大约在10万～13万吨。

汽车车架用不锈钢 汽车车架或高速客运汽车整体车身外壳，已成功地由含11%～12%Cr的不锈钢制造，寿命至少为10～20年。这些牌号包括409（00Cr11Ti）、40800Cr12TiNbAlAM363(0Cr11Ni4Ti)、00Cr12NiTi等。后者在南非、英国、澳大利亚、比利时等国相继用于大型公共汽车、煤炭运输车、城市地铁车辆以及各种清扫车、洒水车、拖车等，有时与06Cr19Ni10不锈钢组合使用。预计欧洲对这类不锈钢钢的需求将会达到100万吨。使用证明：在运行120万千米后，暴露的框架部分仍处于极好状态，遭石头碰撞造成涂层剥落的裸露部分未见腐蚀迹象。车内没有任何保护的部分，未发现锈蚀，表面光滑如故。

排气系统用不锈钢管材和相关不锈钢材料，汽车排气系统已由镀铝材料改为不锈钢材料，以保证运行5年不维修的要求，从经济和实用的观点，一般选用0Cr11Ti（409）类型的铁素体不锈钢，而日本则牌号较多，基本上是13Cr～17Cr铁素体不锈钒及其改良型，在某些部件上也使用Cr-Ni奥氏体不锈钢，目前汽车排气系统用钢概况见表6－1－14.在世界范围内，欧美主要使用409铁素体不锈钢，仅北美的年需求量就达40万吨，美国纽柯公司在CSP线上每年生产40万吨冷轧薄板供汽车工业使用。

表5－12     汽车排气系统用不锈钢

汽车零部件汽车零部件用不锈钢，除应具备本身的功能外，还应具有装饰性，以增加汽车的观赏性这些部件所使用的不锈钢基本上是0Cr18Ni9和Cr17型铁素体不锈钢，见表5－13。

表5－13　　汽车零部件用不锈钢